Garajlar

AÇIKLAMA

Garajlarda Egzoz Gazı ve Araç Kaynaklı Emisyon Oluşumu

Kapalı ve yarı kapalı garajlarda otomobil, ticari araç, kamyon, otobüs ve diğer motorlu araçların ilk çalıştırılması, rölantide bekletilmesi, park alanları içerisinde hareket ettirilmesi veya test edilmesi sırasında egzoz kaynaklı gaz ve ince partikül emisyonları oluşabilir. Benzinli, dizel veya diğer içten yanmalı motorlardan kaynaklanan emisyonlar; karbon monoksit (CO), azot oksitler (NOx), yanma kaynaklı gazlar ve ince partikül maddeler içerebilir. Garaj içerisindeki kirletici yoğunluğu; araç sayısı ve tipi, motorların çalışma süresi, araç hareketliliği, garaj hacmi, tavan yüksekliği, giriş-çıkış düzeni ve mevcut doğal veya mekanik havalandırma koşullarına bağlı olarak değişmektedir. Araç trafiğinin yoğun olduğu kapalı alanlarda emisyonların kontrol edilmemesi kirleticilerin belirli bölgelerde birikmesine ve garaj havasına yayılmasına neden olabilir. Bu nedenle garajlarda egzoz emisyonlarının yönetimi; emisyon kaynağının, araç hareketlerinin ve yapının hava akış karakteristiğinin birlikte değerlendirildiği bir havalandırma ve emisyon kontrolü mühendisliği konusu olarak ele alınmalıdır.

Garajlarda Egzoz Emisyonlarının Kontrolü ve Havalandırma Mühendisliği Çözümleri

Garajlarda uygulanacak emisyon kontrol çözümü; alanın toplam hacmi ve geometrisi, araç kapasitesi, araç ve motor tipleri, trafik yoğunluğu, giriş-çıkış noktaları, motorların kapalı alanda çalışma süresi, emisyon kaynaklarının konumu, gerekli hava değişimi ve tesisin işletme yapısı dikkate alınarak projelendirilmelidir. EDUST tarafından garajın kullanım amacına ve operasyon koşullarına göre doğrudan egzoz ucuna bağlanan emiş sistemleri, hortum ve makara sistemleri, lokal egzoz emiş çözümleri, kanal ve fan sistemleri, genel mekanik havalandırma uygulamaları veya kaynak yakalama ile ortam havalandırmasını birlikte kullanan farklı sistem konfigürasyonları değerlendirilebilir. Sabit noktalarda motorların çalıştırıldığı servis ve test garajlarında egzozun doğrudan kaynağından alınması öncelikli bir yaklaşım olabilirken, araçların sürekli hareket ettiği geniş garajlarda hava dağılımı ve genel havalandırma tasarımı daha belirleyici hale gelebilir. Uygun emiş ve havalandırma teknolojilerinin garajın kullanım yapısına göre birlikte projelendirilmesiyle egzoz kaynaklı kirleticilerin kontrol edilmesi ve alan genelinde etkin bir hava yönetimi altyapısının oluşturulması hedeflenir.