Havalimanları

AÇIKLAMA

Havalimanlarında Egzoz Gazı, Toz, Duman ve Operasyon Kaynaklı Kirleticiler

Havalimanları; yolcu terminalleri, hangarlar, teknik bakım alanları, bagaj ve kargo operasyonları, yer hizmetleri, kapalı araç garajları ve farklı destek birimlerinin birlikte faaliyet gösterdiği geniş ve çok fonksiyonlu tesislerdir. Uçak bakım ve yer operasyonlarında kullanılan yardımcı güç sistemleri, yer hizmet araçları, otobüsler, çekiciler ve diğer içten yanmalı motorlu ekipmanlar karbon monoksit (CO), azot oksitler (NOx), yanma kaynaklı gazlar ve ince partikül emisyonları oluşturabilir. Hangar ve teknik bakım bölgelerinde gerçekleştirilen kaynak, kesme, taşlama, zımparalama ve yüzey hazırlama işlemlerinde ise metal dumanı, toz ve farklı boyutlarda partiküller meydana gelebilir. Bagaj, kargo ve malzeme elleçleme alanlarında da operasyonun niteliğine bağlı olarak toz ve partikül oluşumu görülebilir. Kirleticilerin türü ve yoğunluğu tesisin farklı bölgelerinde önemli ölçüde değiştiğinden, havalimanlarında hava kalitesi ve emisyon kontrolü tek bir sistem yaklaşımıyla değil; her operasyon alanının kirletici kaynağı, kullanım yoğunluğu ve fiziksel koşullarına göre ayrı ayrı değerlendirilmesi gereken kapsamlı bir mühendislik konusudur.

Havalimanı Operasyonlarında Kirletici Kontrolü ve Alana Özel Mühendislik Çözümleri

Havalimanlarında uygulanacak çözümler; ilgili alanın kullanım amacı ve hacmi, kirletici türü ve oluşum miktarı, araç ve ekipman yoğunluğu, motorların kapalı alanda çalışma süreleri, bakım prosesleri, partikül karakteristiği, gerekli yakalama hızı ve hava debisi, hava değişim ihtiyacı, kanal güzergahları ve operasyonel hareketlilik dikkate alınarak projelendirilmelidir. EDUST tarafından uygulamanın teknik gereksinimlerine göre araç ve ekipman egzoz emiş sistemleri, hortum ve makara çözümleri, mobil veya sabit lokal emiş sistemleri, kaynak dumanı emiş ekipmanları, taşlama ve zımparalama proseslerine yönelik emiş çözümleri, uygun toz toplama ve filtrasyon teknolojileri, fan ve kanal sistemleri veya geniş hacimli alanlara yönelik mekanik havalandırma uygulamaları değerlendirilebilir. Hangar, bakım atölyesi, bagaj-kargo alanı ve kapalı araç bölgeleri gibi farklı operasyon noktalarında aynı teknolojinin kullanılması yerine, her kirletici kaynağı için uygun yakalama, emiş, filtrasyon veya havalandırma yaklaşımının belirlenmesi sistem performansı açısından önemlidir. Böylece farklı havalimanı operasyonlarından kaynaklanan kirleticilerin kendi oluşum noktalarında veya ilgili alan içerisinde kontrollü şekilde yönetilmesi ve tesisin kesintisiz operasyon yapısına uyum sağlayan etkin bir hava ve emisyon yönetimi altyapısının oluşturulması hedeflenir.