İtfaiye İstasyonları

AÇIKLAMA

İtfaiye İstasyonlarında Araç Egzoz Gazı ve Emisyon Sorunu

İtfaiye istasyonlarında yangın söndürme ve kurtarma araçlarının kapalı garaj alanlarında bekletilmesi, ilk çalıştırılması, motor kontrollerinin yapılması ve acil çıkış için hareket ettirilmesi sırasında egzoz kaynaklı gaz ve ince partikül emisyonları oluşabilir. Dizel veya diğer içten yanmalı motorlardan kaynaklanan emisyonlar; karbon monoksit (CO), azot oksitler (NOx), yanma kaynaklı gazlar ve ince partikül maddeler içerebilir. İtfaiye istasyonlarını standart araç garajlarından ayıran temel unsurlardan biri, araçların alarm sonrasında çok kısa sürede hareket etmek zorunda olmasıdır. Motorun çalıştırılmasıyla araç garajdan çıkana kadar oluşan egzoz emisyonları kapalı hacme hızla yayılabilir ve bağlantılı yaşam, ekipman veya personel alanlarına taşınabilir. Bu nedenle emisyon kontrolünün genel havalandırmadan önce egzoz çıkış noktasında başlatılması, kirleticinin garaj havasına karışmadan yakalanması ve kontrollü şekilde dış ortama tahliye edilmesi itfaiye istasyonlarında hava yönetiminin temel mühendislik gereksinimlerinden biridir.

Acil Çıkış Operasyonlarında Egzoz Emisyonlarının Kaynağında Kontrolü ve Mühendislik Çözümleri

İtfaiye istasyonlarında uygulanacak egzoz emisyon kontrol çözümü; araç tipi ve egzoz konumu, garaj yerleşimi, park noktaları, eş zamanlı çalışabilecek araç sayısı, egzoz gazı sıcaklığı ve debisi, gerekli emiş kapasitesi, kanal ve fan yapısı ile aracın alarm sonrasında izlediği hareket rotası dikkate alınarak projelendirilmelidir. EDUST tarafından uygulamanın operasyonel gereksinimlerine göre egzoz ucuna doğrudan bağlanan emiş sistemleri, egzoz hortumları ve makaraları, raylı hareketli emiş sistemleri, otomatik bağlantı ve ayırma mekanizmaları, fan ve kanal sistemleri veya istasyon yapısına özel farklı egzoz emiş konfigürasyonları değerlendirilebilir. Özellikle acil çıkış gerektiren uygulamalarda sistemin aracın hareketini kısıtlamaması ve uygun tasarımda araç çıkışı sırasında bağlantının hızlı veya otomatik olarak ayrılabilmesi operasyonel tasarımın önemli kriterleri arasındadır. Böylece egzoz emisyonlarının kaynağında yakalanması, garaj ve bağlantılı alanlara yayılımının sınırlandırılması ve itfaiye istasyonlarının hızlı müdahale operasyonlarına uyum sağlayan etkin bir egzoz emisyon yönetimi altyapısının oluşturulması hedeflenir.