Lojistik Filo Bakım Tesisleri

AÇIKLAMA

Lojistik Filo Bakım Tesislerinde Egzoz Gazı, Duman, Toz ve Partikül Oluşumu

Lojistik filo bakım tesislerinde çekici, kamyon, kamyonet, dağıtım aracı ve diğer ticari filo araçlarının periyodik bakım, arıza tespiti, motor testi, mekanik onarım, kaynak, kesme, taşlama ve zımparalama işlemleri sırasında farklı karakteristiklerde egzoz gazı, duman, toz ve partiküller oluşabilir. Araç motorlarının kapalı servis alanlarında çalıştırılması sırasında karbon monoksit (CO), azot oksitler (NOx), yanma kaynaklı gazlar ve ince partikül maddeler ortama yayılabilirken; kaynak ve metal işleme operasyonları kaynak dumanı, metal tozu ve daha iri partiküller meydana getirebilir. Kirletici yoğunluğu; filodaki araç ve motor tiplerine, aynı anda bakım yapılan araç sayısına, motorların çalışma süresine, uygulanan bakım prosesine ve tesisin operasyon kapasitesine bağlı olarak değişmektedir. Yüksek araç sirkülasyonuna sahip filo bakım tesislerinde farklı emisyon kaynaklarının aynı servis alanında bulunabilmesi nedeniyle, kirleticilerin proses özelliklerine göre değerlendirilmesi ve mümkün olan durumlarda çalışma ortamına yayılmadan kaynağına yakın noktadan kontrol altına alınması etkili hava yönetiminin temelini oluşturur.

Filo Bakım Operasyonlarında Egzoz, Duman ve Partiküllerin Kontrolü ve Mühendislik Çözümleri

Lojistik filo bakım tesislerinde uygulanacak çözüm; tesisin servis kapasitesi, bakım istasyonlarının yerleşimi, araç ve motor tipleri, egzoz çıkış konumları, eş zamanlı çalışan araç ve operasyon sayısı, kirletici karakteristiği, gerekli yakalama hızı ve hava debisi, egzoz gazı sıcaklığı, kanal güzergahları, basınç kayıpları ve araçların tesis içindeki hareketleri dikkate alınarak projelendirilmelidir. EDUST tarafından operasyonun gereksinimlerine göre doğrudan egzoz emiş sistemleri, hortum ve makara sistemleri, raylı egzoz emiş çözümleri, mobil veya sabit lokal emiş sistemleri, kaynak dumanı emiş ekipmanları, taşlama ve zımparalama proseslerine yönelik emiş çözümleri, fan ve kanal sistemleri, uygun filtrasyon ve ayırma teknolojileri veya merkezi ve bağımsız sistem konfigürasyonları değerlendirilebilir. Yüksek araç sirkülasyonunun bulunduğu tesislerde sistemlerin farklı araç boyutlarına, servis noktalarına ve değişken operasyon yoğunluğuna uyum sağlayabilmesi de tasarımın önemli kriterlerinden biridir. Böylece her kirletici kaynağının kendi proses koşullarına uygun teknolojiyle kontrol edilmesi ve filo bakım operasyonlarının sürekliliğine uyum sağlayan etkin bir hava ve emisyon yönetimi altyapısının oluşturulması hedeflenir.